OLOVS ORD
VÄLKOMNA TILL MITT NYHETSBREV NR 3/2008!
Det här är ett nyhetsbrev från Olov Lindquist, aktiv kommun- och landstingspolitiker för folkpartiet.
Tanken med mitt nyhetsbrev är att jag, för det mesta sett ur ett Södertäljeperspektiv, skall kommentera händelser inom politiken. Jag kommer också att berätta om vad jag gör och har gjort för att förbättra densamma. Kontakta gärna mig om du har synpunkter på det jag skriver eller när det gäller något annat inom politiken!
E-post: olov.lindquist@politik.sll.se mobiltele: 070/593 43 66
Om du vill prenumerera på mitt nyhetsbrev så kan du maila mig och tala om det. Du får också gärna tipsa mig om du vet om någon som skulle vilja ha mitt nyhetsbrev!
SCANIA BLIR TYSKT
Som södertäljebo och svensk kändes det i själen när Astra för några år sedan slog sig samman med Zeneca och bildade det brittiskt-svenska bolaget Astra Zeneca. Till råga på allt förlades huvudkontoret till London. Riktigt så illa gick det inte med Scania. Huvudkontoret blir kvar i Södertälje, men att ägandet fortsättningsvis styrs från Tyskland tycker jag i varje fall inte är någon fördel. Ibland undrar jag var alla svenska finansmän gör av sina pengar? Satsar de alla sina pengar i andra länder än Sverige, eller? Det är naturligtvis i sig inte något fel med utländska ägare av bolag i Sverige, men ibland undrar jag var alla ”svenska pengar” tar vägen?
NYNÄSHAMN FÅR ÄNTLIGEN BÄTTRE VÅRD!
Det är i varje fall vad jag och många med mig hoppas på när nu rättstvisten är över om vem som fortsättningsvis ska få uppdraget att driva den tidigare landstingsägda vårdcentralen i Nynäshamn. Ett av de inblandade företagen hade överklagat sjukvårdsstyrelsens beslut om att ge Nynäs Vård detta uppdrag, vilket innebar att de inte fick överta verksamheten från årsskiftet, som det var tänkt. Men nu är allt klart och Nynäshamnsborna kan glädjas åt en avsevärt utökat valfrihet. Detta eftersom inte bara Nynäs Vård nu kommer att bedriva verksamhet i Nynäshamn, utan även Nynäsakuten, som erhöll auktorisation från sjukvårdsstyrelsen tidigare i år.
JOHAN SJÖLANDER (S) TROR ATT JAG KAN SE IN I FRAMTIDEN
Tidningen City intervjuade mig den 6 mars om Vårdval Stockholm. Vi kom bl a in på frågor ersättningssystemet. I ett av mina intervjusvar så sa jag att jag nog kan ana vilka vårdcentraler som riskerar att gå med underskott vid årets slut. Fast så skrev inte journalisten, utan istället skrev han att jag minsann redan innan Vårdval Stockholm hade påbörjats kunde peka ut vilka vårdcentraler som skulle få problem med ekonomin och gå med underskott när året är slut. Detta föranledde socialdemokraten Johan Sjölander att ställa en fråga till mig i landstingsfullmäktige om det var sant att jag redan från början visste vilka vårdcentraler som kommer att gå med underskott. Frågan var givetvis ställd med den undertonen att om jag hade vetat det så borde jag ha protesterat och gjort något åt saken. Men eftersom frågan utgick från ett felcitat så kunde jag ju påpeka detta, även om jag står fast vid att jag ändå tror mig kunna gissa vilka vårdcentraler som vid årets slut kommer att gå med underskott, beroende på att ersättningssystemet passar dessa vårdcentraler illa (av olika anledningar). Jag har dock förhoppningar om att det hela ska kunna rättas till i framtiden, eftersom det pågår en utvärdering av Vårdval Stockholm och dess ersättningssystem.
ÄR SPÅRTAXI NÅGOT FÖR SÖDERTÄLJE?
”En spårtaxi är ett förarlöst spårbundet fordon med samma storlek som en vanlig bil. Spårtaxin åker på ett nätverk av högbanor. Fordon som liksom en hiss kommer när man trycker på "hit"-knappen, och där man sedan knappar in adressen dit man vill åka.”
Ovanstående definition står att läsa på en hemsida om spårtaxi, www.podcar.org. Det är svårt att verbalt beskriva hur en spåtaxi fungerar, men till den här definitionen bör man också veta att de fordon som framförs går på en bana flera meter upp i luften.
Nu utreder Södertälje kommun (tillsammans med SL) om detta med spårtaxi är något för Södertälje. Tillåt mig tvivla. Spårtaxi är i det stora hela ett helt nytt transportsystem. Sådana är aldrig billiga. Dessutom måste det, för att det ska vara någon vits med systemet, införas ett ganska så finmaskigt nät där spårtaxin ska kunna gå. Man måste ju kunna nå väldigt många olika ställen inom t ex en stad. Därför anser jag att om Södertälje vill satsa på någonting nytt och fräscht, men utan att för den skull anamma oprövad teknik, så vore det bättre att satsa på konventionella spårvagnar. Detta inte sagt bara för att jag är en stor spårvagnsvän, utan mer med omtanke om stadens och landstingets ekonomi och inte minst vår stadsmiljö. Jag ska inte överdriva, men jag kan inte se så där väldigt många fler förfulande inslag i stadsmiljön än ett spårtaxisystem med flera meter höga balkar i hela stan. Ja, det ska möjligtvis vara det nu nedlagda förslaget att fylla ut Marenområdet förstås!
Men; vad tycker du? Är spåtaxi något för Södertälje eller för Sverige i övrigt?
SNART ÖPPNAR GRÖNA LUND!
Nu i april, närmare bestämt den 26:e, öppnar Gröna Lund för säsongen. Som brukligt är finns en del nya attraktioner, men även mycket som känns igen för den vane besökaren. Jag vet inte hur många som vet om det, men jag är själv ett stort fan av ”Grönan”. Jag tycker mycket om att åka samtliga deras berg-och-dalbanor och jag njuter av att det känns i maggropen när jag åker ”Fritt fall”. Faktum är att jag gillar och klarar det mesta, förutom sådant som går alltför mycket ”runt runt”, som t ex åkattraktionen ”Extreme”. Varför inte göra ett besök du också? Eller kolla i varje fall in deras hemsida på länken här nedan!
www.gronalund.com
Med detta reklaminslag avslutas nyhetsbrevet för denna gång!
Hälsningar
Olov