GT 2006-04-22
Ny Älvförbindelse – Bättre sent än aldrig
Sent skall syndaren vakna kan man säga när kraven på en ny älvförbindelse åter skallar: Och med all rätt gör så!
Problemet är inte att frågan inte har behandlats förr. Problemet är att den gång på gång lagts tillbaka i byrålådan och att vi själva, kära göteborgare, är medskyldiga till det!
Göteborg förfördelas på område efter område av statsmakterna. Göran Johansson, Göteborgs så kallade starke man, må muttra röd av ilska, men Göteborgs försvar läggs ned, Norrland får sin Botniabana och i Stockholm byggs det för fullt.
Men för Göteborgs del inte bara skjuter regeringen på en ny älvförbindelse, de tar helt sonika bort den ur planen!
Vad gör man då här lokalt? Jo, satsar en kvarts miljard på en gång- och cykelbro som kommer att ställa till det för älvtrafiken och inte bidrar till att underlätta för kollektivtrafiken!
Vem vill för övrigt stå och vänta vid broöppning en mörkgrå halkblöt snålblåsig höstvinterdag där det är oklart var älven slutar och regnet börjar?
Detta när dessutom Göta Älvbron ett stenkast bort är på väg att sjunga på sista versen och en ny bro istället för den mycket väl kan kombineras med bättre cykel- och gångstråk!
Det gäller nu, när vi ännu har chansen, att inte fastna i enskildheterna, utan se till Göteborg som en helhet med älven mitt i dess hjärta, inte en barriär. Varför för övrigt inte börja planera för en spårvägsbro rakt över från höjden på Stigbersgtorget till Chalmers-Lindholmens räddningscentrum som ändå skall flyttas och sedan vidare med spår längs Lindholmsallén bort mot en ny Göta Älvbro?
Så kommer vi då till pudelns kärna: Det är faktiskt så att vi redan hade kunnat ha haft en ny älvförbindelse!
Detta om inte, just det, vår kommunledning med Göran Johansson i spetsen i sista minuten valt att kasta in Götatunneln istället.
Nu står vi där med säkert en jättefin Götatunnel, men ingen tunnel där den skulle gjort mest nytta om vi nu måste prioritera – och det måste vi ibland.
Inget fel med en Götatunnel. Det är en idé vi en gång var med om att väcka. Men ordningen på projekten är faktiskt rent tossig! Ännu mer när det nu visar sig att Götatunneln dessutom ställer till problem för den också nödvändiga Västlänken, tågtunneln, under Göteborg. Av Göran Johanssons omtalade Östra Hamngatan-kanal blir det nog inte ens ett dike, möjligen en plaskdamm med alla tunnlar inunder!
Det är så dags att nu komma och kräva en ny älvförbindelse av farbror staten!
Ni har ju fått er tunnel blir svaret! Inte desto mindre måste vi fortsätta driva frågan än hårdare! För behovet är större än någonsin, det vet vi som bor eller jobbar på Hisingen.
Men det krävs nog en ny majoritet som faktiskt vill ha en ny älvförbindelse även för bilar och kollektivtrafik för att det skall bli något. Det vill inte dagens röd-gröna röra!
Mikael Janson (fp)
Ersättare i Göteborgs Kommunstyrelse