En liberal politik för kollektivtrafik utgår från kollektivtrafikens möjligheter att öka rörligheten, förbättra miljön och öka trafiksäkerheten.
En väl fungerande kollektivtrafik bidrar till att öka framkomligheten i trafiken då tåg och bussar bidrar till att minska det totala antalet fordon, vilket är särskilt angeläget i stadskärnor och på de stora pendellederna.
Tillgänglighet och turtäthet
Personer med funktionshinder ska utan problem kunna nyttja kollektivtrafiken. Såväl färdmedel som information skall vara utformad så att ingen stängs ute från kollektivtrafiken.
Genom snabba och effektiva transporter ges bättre möjlighet att ta sig till och från arbetet kollektivt, där turtätheten är anpassad till medborgarnas behov. På så sätt blir kollektivtrafiken ett attraktivt alternativ till den egna bilen.
Taxor
Det är viktigt att Hallandstrafikens taxor snarast samordnas med Västtrafik samt ersätta zonsystem så kortare resor blir billigare och att resor mellan kommungränserna inte blir ett hinder. Betalning efter reslängd är att föredra liksom att taxesystemet ska vara enkelt att förstå.
Unga ska tidigt ska lära sig att åka kollektivtrafik. Folkpartiet prioriterar att ge ungdomar upp till och med 19 år gratis kollektivtrafik.
En pendlingskommun
Kungsbacka är med sitt läge en kommun som har stor pendling. Folkpartiet var drivande när det gällde införande av pendeltåget mellan Kungsbacka och Göteborg. Nu måste vi gå vidare så att trafik till Åsa och Frillesås också blir spårbunden. Tills pendelstationerna är byggda bör snabbussar sättas in som ska trafikera sträckan Frillesås/Åsa till Kungsbacka station. Dessa snabbussar ska köra flera turer på morgonen och på eftermiddagen.
Folkpartiet anser det viktigt att även utveckla trafiken i andra kommundelar. Trafiken kring väg 158 är prioriterad och vi vill att mark avsätts till framtida bussfiler. Snabbussar från Särö- och Kullaviksmotet vilket kräver matarbussar till och från dessa båda knutpunkter, är Folkpartiets första steg mot bättre kollektivtrafik i nordväst.
Kungsbacka måste också ha fler och säkra pendlingsparkeringar till samtliga knutpunkter
