Fatta beslut om snabbtågen genom länet nu!

"Den enorma komplexiteten innebär att det inte finns tillgängliga prognosverk- tyg för att komma fram till vad det kommer att kosta. Men för hela hög- hastighetsprojektet, det vill säga inbe- gripet också Europakorridoren eller vilket sydligt alternativ det nu blir, skattas till 100 -150 miljarder kronor."


"Från olika talare på konferensen framgick det dock tydligt: Det måste till!"

 


Lästips:

 

Info om Svenska höghastighetsbanor finner du här >>
 
Info om Europakorridoren finner du här >>
 
Info om Götalandsbanan finner du här >>
- Jönköpings kommun: Götalandsbanans sträckning här >>
 
Info om Ostlänken (Stockholm <=> Linköping) - del av Götalandsbanan - finner du här >>
 
Regeringen: Framtidens resor och transporter - infrastruktur för hållbar tillväxt här >>
 
FP:s gällande valplattform finner du här >>


 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Exempel på restid från/till Jönköping:

* Göteborg på 27 min

* Köpenhamn på 30 min

* Stockholm på 1 tim 20 min


 

Länsförbundets seminarium på Hotell Högland i Nässjö om snabbtågen genom Jönköpings län uppmärksammades bl. a. i Jönköpings-Posten.


I sin lördagskrönika skriver J-P:s chef- redaktör Hans Olovsson bl.a. så här: "Den enorma komplexiteten innebär att det inte finns tillgängliga prognosverktyg för att komma fram till vad det kommer att kosta. Men för hela höghastighets- projektet, det vill säga inbegripet också Europakorridoren eller vilket sydligt alternativ det nu blir, skattas till 100 -150 miljarder kronor.


Från olika talare på konferensen framgick det dock tydligt: Det måste till!  Esse Pettersson fick under debatten frågan av moderatorn Åke Wredén vad som nu var viktigast. - Det var att Jönköpings läns regionförbund i februari förklarade sig införstått med att Europakorridoren är på väg att bli en realitet, svarade Esse snabbt. Ja,onekligen rör det på sig i tågfrågan."
 
Från Regionförbundet medverkade Nils-Erik Davelid, Jönköping och från Banverk- et projektledare Mårten Zetterman, som gav aktuell information om aktuella planeringsförutsättningar för Götalands- banan mellan Stockholm och Göteborg. Europakorridorens vd Gunnar Sibbmark var övertygad om att regeringen verklig- en vill bygga ett modernt järnvägssystem i Sverige nu när kapaciteten på det gam- la nätet inte räcker till. Om den utredning som Gunnar Malm fått i uppdrag av infra- strukturminister Åsa Torstensson att presentera den 15 september sa Sibb- mark: "Det blir mycket spännande att se hur utredningen vill genomföra projekt- et".
 
Nu kommer en arbetsgrupp med repre- sentanter från länets kommuner att bildas. Tanken är att arbetsgruppen ska skaffa sig kunskap om hur snabbtågs- projekten utvecklas, för att sedan i respektive kommun kunna påverka de lokala beslut som krävs för bästa möjliga sträckning och ekonomi.

 

Sammankallande i arbetsgruppen är Frida Gårdmo, Tranås och Dag Jonasson Jönköping.

 

Dag Jonasson


Deltagare i panelen som lyfter fram satsningen på hög- hastighetståg!

Åke Wredén (FP) - moderator

 

Mårten Zetterman - Banverket

 

Gunnar Sibbmark - vd Europakorridoren

Nils-Erik Davelid (FP) - Regionförbundet

 

Esse Pettersson (FP) - Regionförbundet