Götalandsbanan inkl stationsläge Jönköping - remissvar

Genom regionutvidgningseffekterna, som blir följden av att Götalandsbanan byggs, så kommer den tillgängliga arbetsmarknaden för Jönköpingsbor att växa i betydande omfattning. Detta kommer att stärkas ytterligare i samband med att Europabanan blir färdigställd. Jönköping blir då ett nav i det Svenska bansystemet för hög- hastighetståg.

 

Stationsläge Munksjön i upphöjt läge bör väljas.

 

 


 


Lästips:

Folkpartiets remissvar på Götalandsbanan finner du här >>

 

Banverket: Remissutgåva av Götalandsbanan finner du här >> 

 


Anna-Karin Carstensen

Anna-Karin Carstensen (fp)

Teamledare

Fysiska teamet


 

 

Påverkan på utvecklingen av Jönköpings kommun

Genom regionutvidgningseffekterna, som blir följden av att Götalandsbanan byggs, så kommer den tillgängliga arbetsmark- naden för Jönköpingsbor att växa i betydande omfattning. Detta kommer att stärkas ytterligare i samband med att Europabanan blir färdigställd. Jönköping blir då ett nav i det Svenska bansystemet för höghastighetståg. Jönköpings roll som ett viktigt logistikcentrum i Sverige torde därmed öka markant.

   

Stationsläge Munksjön

Folkpartiet liberalernas lokalförening i Jönköpings kommun förordar detta alternativ. Station i upphöjt läge bör väljas. Detta alternativ ger nästan samma samhällsekonomiska utfall som stationsläge Vättern, förutsatt ett lyckat genomförande av stadsbyggnadsvision 2.0 beräknat på nuvarande underlag. Vi bör räkna med ett betydligt bättre samhällsekonomiskt utfall efter genom- förda utbyggnader söder om Jönköping (bl.a. A6-området, Barnarp m.fl. om- råden). De verksamheter som nu finns inom Södra Munksjöområdet måste ju flyttas någonstans.

 

Vid fortsatt planering för olika järnvägs- linjer i regionen bör olika förslag arbetas fram för att få Jönköpingsbanan (Nässjö-Jönköping-Falköping) i en ny sträckning. Denna skulle t.ex. kunna förläggas från Tenhult via Huskvarna till höghastighets- stationen söder om Munksjön. Därifrån föreslås banan gå via en bergtunnel upp mot Hedentorp, väster om Samset och vidare norrut med anslutning till befintlig järnväg mot Falköping väster om Bankeryd. Trafiken på nuvarande järnväg Mulljö-Bankeryd-Jönköpings resecentrum via A 6 och mot Taberg respektive Huskvarna föreslås att i en framtid trafikeras med Dualspårvagnar.

...

...

 

Frågor som behöver belysas

Nu har ju SOU 2009:74 kommit. Därför behöver vi ha information om
• Pendlingsmönster och samhällsekonomisk kalkyl med båda banorna utbyggda: Göte-borg - Jönköping - Stockholm och Hamburg - Köpenhamn - Malmö/Helsingborg - Jönköping - Stockholm.
• Total samhällsekonomisk kalkyl för regionen Jönköping och ev .storregion.
• Samhällskalkylen för Stadsbyggnadsvison 2.0

...

 

Läs hela remissvaret här >>


 
Jan Sidenvall
Fysiska teamet
 
Folkpartiet Liberalerna
I Jönköpings kommun