Till JP 2006-05-12
Jag tvivlar på Atollenprojektet!
Atollenprojektet är tänkt att vara kronjuvelen i stadsbyggnadsvisionen. I kvarteret vid Museirondellen ska skapas en enastående kommersiell anläggning kombinerad med bostäder och kontor som ska bidra till att göra Jönköping till den attraktivaste staden i sin storlek i Sverige!
Ett sådant projekt borde locka intressenter och byggherrar. Ett projekt kostnadsberäknat till 700 – 800 miljoner kronor som ska ge guldglans åt kommunen och byggherren! Tre mediokra förslag kom in som svar på projektinbjudan. För skams skull har kommunen gått vidare med det minst dåliga förslaget.
Den utsedde byggherren har ännu inte skriftligt bekräftat att man åtar sig projektet. Under planarbetet har tänkta hyresgäster kommit och gått. Hotellplaner har förts fram för att sedan utgå. Till kontorsdelen har den först intresserade hyresgästen backat ur och det är osäkert hur nästa intressent ställer sig.
Det sägs finnas stort intresse för butiksetableringar i A-lägen i Östra Centrum. En del hävdar att den sammanlagda butiksytan i Östra Centrum inte är så stor i jämförelse med A6 utan att det finns behov och underlag för ytterligare kvadratmetrar. Utöver Atollenprojektet tillkommer närmast butikslokaler vid Lantmätargränd samt på ett par års sikt även på den avrivna tomten vid Södra Strandgatan.
A6 har ett annat trafikförsörjningssystem med större kapacitet än Östra Centrum. Insändarskribenter i denna tidning hävdar att Östra Centrum redan håller på att korkas igen av all trafik. Samtidigt som A-lägen är attraktiva för butiker sker en utarmning av B-lägen. Se hur butiksstrukturen i Västra Centrum ändrat karaktär de senaste tio åren!
Marknaden ska naturligtvis i stor utsträckning bedöma själv vad som är möjligt att etablera. Kommunen svarar för att trafiksystemet fungerar. Det är då viktigt att marknaden och kommunen samverkar för att uppnå goda lösningar. En sådan dialog finns också i de enskilda fallen. Möjligen borde kommunen tänka lite mer på helheten.
Atollenprojektet innebär att Östra Centrum tillförs en byggnad av helt annan karaktär och storlek än vad som finns nu i stadskärnan. Den gamla trästaden i två våningar ersattes under 1900-talet av en stenstad i fyra våningar, under första halvan i enstaka fall (exempelvis bankhusen vid Hoppets torg, Tempo, Grand Hotell) och ganska fullständigt under andra halvan. Tål stadsbilden en ny fördubbling till åtta – nio våningar på återstående fastigheter?
Med det skyltläge som Atollenbygget har är det viktigt att dess arkitektur har en sådan kvalitet att den dels är ett uttryck för dagens främsta formspråk, dels bedöms hålla måttet över tid. Det finns ju exempel på hus som inte tålt ögats slitage utan upplevs idag som tråkiga och sunkiga men som nybyggda uppfattades på helt annat sätt.
Arkitekturkritiker framhåller idag Helsingborg som ett lysande exempel på en kommun som satsar på synnerligen god arkitektur. Om Jönköping har ambitionen att bli den mest attraktiva kommunen i sin storlek måste resultatet bli avsevärt bättre än vad skisser och modeller över Atollenprojektet visar.
Enstaka spektakulära höghusbyggen i gamla stadskärnor brukar inte bli särskilt lyckade. Det finns flera avskräckande exempel i andra städer, byggen som genomförts efter hård debatt och strid. När stadsbyggnadsvisionen nu går vidare i ett andra steg där bl a södra Munksjöstranden berörs, finns helt andra möjligheter för ny byggnation där anpassningskrav knappast råder.
Sammanfattningsvis har jag alltså mina dubier beträffande Atollenprojektet. Det verkar som att marknaden sviktar för närvarande beträffande detta stora projekt. Det är ju ingen större poäng om Atollenbygget främst kommer att medföra flyttkedjor i centrum. Min allvarligaste invändning gäller dock farhågorna för stadsbilden.
Jag är förvånad över att det finns så få invändningar och synpunkter på en av de viktigaste gestaltningsfrågorna under senare år. Kanske är det inte politiskt korrekt att ha synpunkter i detta fall. Själv har jag bara orkat med en protokollsanteckning i stadsbyggnadsnämndens protokoll.
Risken finns att man missförstås när strävan är att det yppersta ska skapas. Gärna en butiksgalleria men anpassa hushöjden till den gängse i Östra Centrum. Om utgångspunkten ska uppfyllas att göra Jönköping till en attraktiv kommun med en utmärkt stadskärna måste höga krav ställas på arkitekturen. Inte kommer Jönköping bli berömt för en stor betongklump i bästa skyltläge!
Ingvar Åkerberg
Ledamot (fp) av stadsbyggnadsnämnden
 |
Åkerberg, Ingvar (fp)
Hemadress:
Eksjögatan 8
554 54 JÖNKÖPING
Telefon bostad: 036-167418
|