Intressant att Jönköpings-Postens ledare den 27 juni tyvärr lever upp med råge till sitt kompletteringsnamn "Smålands Allehanda" som under många årtionden var den gamla sprithögerns främste banerförare i Jönköpings län. Då fördes många heta och ibland minnesrika strider med Jönköpings-Postens dåvarande ledarredaktion i form av chefredaktörerna Josef och Yngve Hamrin som var kompromisslösa i sin kamp för en restriktiv alkoholpolitik som för dem och många andra länsbor var förutsättningen för skapande ett medmänskligt samhälle för alla. Visst är rattfyllerister verkliga samhällsmarodörer gentemot de människor och dess anhöriga som dödas och skadas på grund av dessa förares oansvariga alkoholkonsumtion i samband med vägtrafiken.
Varje år dödas cirka 125 människor i Sverige på grund av alkohol i trafiken och mer än 1.000 personer skadas svårt årligen i Sverige genom alkohol- och drogrelaterade trafikolyckor. Lägg till detta att cirka 60 procent av rattfylleristerna hade ett alkoholberoende enligt en studie vid Karolinska och dessutom har det visat sig att en stor andel är återfallsförbrytare när det gäller rattfylleri. Drygt 16.000 resor per dag körs i Sverige av en förare med straffbar alkoholmängd i blodet, vilket bör beivras och inte främjas ur medtrafikanternas synpunkter för skapande av en säker trafik för alla. De många trafikoffren och dess anhöriga är också människor som har rätt att bli garanterade en säker trafikmiljö, vilket tycks vara ointressant för dem som enbart gör körkortsintygen vid missbruk och beroende till en rättvisefråga och inte en i lika hög grad solidaritetsfråga med de som blivit trafikonykterhetens offer.
Vård skall ges för avgiftning och rehabilitering för att komma bort från missbruk och beroende av alkohol och andra droger, men att samtidigt skattefinnansiera nya körkortintyg för dem som grovt missbrukat sitt förtroende mot icke ont anande medtrafikanter bör man nog tänka efter före istället för som en del nu tycks göra i opportunistisk anda handla först och tänka sedan. Därför beslutade vi i landstingsfullmäktiges majoritet "att en översyn av avgifter för körkortsintyg vid missbruk och beroende görs i budgetarbetet inför 2012".
Visst vill en del också sänka alkoholskatterna av rättviseskäl för att lättare komma över alkoholdrycker när man inte har "en rejäl slant på fickan" som nämnda JP-ledare argumenterar för när det gäller nya körkortsintyg för tidigare rattfylleribrottslingar. Kanske är det nu dags att införa en nationell taxa för körkortsintyg för personer med missbruk och beroende utifrån sociala och trafiksäkerhetspolitiska synpunkter. Alkoholbeskattningen är redan ett viktigt samhällsinstrument för att kunna bedriva en restriktiv alkoholpolitik som kunde kompletteras med aktuella körkortsintyg i en mera framtidsinriktad ansvarsfull och medmänsklig samhällsgemenskap.
Det kan rimligen inte vara samhällets uppgift varken nu eller i framtiden att aktivt främja stigande kurvor för antalet skadade och dödade personer i trafiken på grund av en ökad tolerans för konsumtion av alkohol och andra droger i samband med trafikutövande.
Esse Petersson (FP)
Landstings- och regionpolitiker.