Klimatfrågan blir allt viktigare i både samhällsdebatten och verkligheten. Då blir också transportsystemen allt viktigare att synas utifrån miljöpåverkan. Växthuseffekten är bekymmersam och kräver skyndsamma och effektiva åtgärder. Då krävs att de gemensamma transporterna av människor och gods utvecklas främst med fordon som drivs på alternativa bränslen. De spårbundna transportsystem bör vara elektrifierade och ges kapacitetsförmåga att ta hand om den totala årliga transportökningen.
Jönköpings län är ett järnvägslän som har ett av Sveriges mest omfattande järnvägsnät i förhållande till länets geografiska storlek och befolkningsantal. Samtidigt har vi stora problem med kapacitet och standard på järnvägsnätet. Omfattande upprustningar krävs och planeras, men de nödvändiga nationella pengarna uteblir och projekten rullas framåt på obestämd tid. Av säkerhetsskäl hotas det samtidigt med kraftiga hastighetsnedsättningar om inte nämnda upprustningar genomförs inom de närmaste åren. Notera att det är statliga organ som rattar båda frågorna samtidigt, men kommunikationen om hanteringen tycks vara bristfällig oberoende av regering.
Vårt lilla län lyckas inte hävda sig vid fördelningen av de nationella infrastruktursatsningarna, varken genom länets riksdagsledamöter eller den statliga länsstyrelserepresentationen. Detta är ytterst beklagligt och understryker med önskvärd tydlighet kravet på att regionförstoringen måste påskyndas. Jönköpings nuvarande länsområde som en del i en större region blir då konkurrensvärdig i förhållande till de större och starkare regionerna som Skåne, Västra Götaland, Mälardalen och Norrland som nu med kraft lyckas hävda sina intressen. Denna verklighet är utomordentligt viktig om vi skall få vår högst berättigade del av de nationella infrastruktursatsningarna, både vad det gäller vägar och järnvägar.
För att den växande årliga ökningen av transportverksamhet skall kunna flyttas från väg till järnväg krävs en kraftfull nationell framtidssatsning på snabbtågsprojekten Götalandsbanan och Europabanan. Båda har sin stora gemensamma knutpunkt i Jönköping som sammanbinder Stockholm dels med Göteborg och dels med Hamburg och det europiska snabbtågsnätet. Samtidigt krävs en kontinuerlig upprustning av både Södra stambanan i sin helhet och de övriga järnvägslinjerna inom vårt län för regionaltåg och länståg. Detta tillsammans möjliggör en mera hållbar transportutveckling både för vårt länsområde och inte minst nationellt med knytning till det internationella transportsystemet.
En riktigt GOD JUL och GOTT NYTT ÅR önskas alla, personal och andra, som berörs av Jönköpings Länstrafiks verksamhet!
Esse Petersson
Landstingsgruppledare (Fp)
Ordförande Jönköpings Länstrafik AB
 |
Esse PeterssonL
andstingsgruppledare
Ordförande Jönköpings Länstrafik AB
0370-695015, 070-6295015, 036-324020. |
