Namn: Percy Nessling
Personlig Information:
I grunden är jag ingenjör, egen företagare och har länge varit politiskt aktiv; bl a som kommunalråd i Helsingborg och ordförande i olika styrelser och nämnder. I Region Skåne var jag med från början.
Som förtroendevald har jag hela tiden försökt se in i framtiden och har lagt många förslag. Har man ett förtroendeuppdrag anser jag att man ska ”leverera”, göra skillnad. Mina förslag har tillsammans blivit över 400. De allra flesta är genomförda. Som ordförande i regionens tandvårdsnämnd drev jag igenom Sveriges första långtidsplan för tandvården: 10 år. Den visade var regionen skulle få problem och de hann då lösas i tid. Sådant borde ske inom hela vårdsektorn. På Fps senaste landsmöte var man positiv till en sådan planering i hela landet.
Min första motion berörde trafiken. Då var Södergatan i Helsingborg infart söderifrån. I korsningen med Furutorpsgatan blev det ofta kollisioner. Mitt förslag var att sätta stans första trafikljus där. Det är fortfarande kvar.
Den snabbast behandlade var 1982. Då såg vi att kloren man använde till att bleka papper vid pappersbruken i Norrland ställde till det för miljön i Bottniska Viken. Min motion gick ut på att Helsingborg inte skulle köpa sådant papper. I värsta fall fick vi importera från Tyskland där man hade icke-klorblekt papper. Månaden efter klubbades förslaget och resten av Sverige följde efter.
Den största frågan lokalt var nog att järnvägen skulle grävas ner genom stan och inte, som SJ då ville att Inre Hamnen skulle fyllas igen och spåren dras över. Det kan också ha varit att jag i mitten av 1970-talet - när vi hade internationella oljekriser – föreslog att Helsingborg skulle satsa på spårbunden kollektivtrafik. Så blev det och Helsingborg är nu den stad i Sverige som har flest tågstationer.
Viktigast för landet? Volvo och Saab ville inte satsa på miljöbilar på 1990-talet. Jag föreslog då att Helsingborg skulle fastställa en inköpspolicy där vi satsade på bensinsnåla fordon och skulle föreslå att resten av Sveriges kommuner, landsting och statliga bolag skulle följa efter. Den togs hela vägen.
Största internationellt? 2006 ville jag efter en fartygskollission norr om Bornholm att Skåne skulle satsa på fartygsövervakning på samma sätt som man gör inom flyget. Innan regionfullmäktige blev färdiga tog Köpenhamns och Malmös hamnar tag i frågan och införde sådan kontroll för vattnet mellan städerna. Nu har kontrollen vuxit ut i hela Öresund. Folkpartiets landsmöte hakade på och lade in den i ett Östersjöpaket. Det internationella intresset växte när gasledningen lades ut mellan Ryssland och Tyskland. Nu är systemet utbyggt i Finska Viken och kommer nog att växa. I samband med Costa Concordias förlisning vid italienska västkusten talades det om att systemet borde byggas ut i hela EU. Det växer!
Det finns mycket kvar att göra!