Synpunkter inför Utställningen

Riktlinjer för utarbetande av ÖPL 2010, utställningsversion

 

För att uppnå målsättningen om ett socialt långsiktigt hållbart samhälle skall ÖPL 2010 ha en planberedskap som möjliggör byggandet i genomsnitt minst 900 bostäder/år.

 

  • Det skall finnas planberedskap även för annan typ av verksamhet än den som är forskningsinriktad. I synnerhet skall det finnas en mycket god planberedskap i ”utvecklingsaxeln” längs Simrishamnsbanan, d v s i orterna Dalby och Veberöd.

    •  

      1.   Utvecklingsalternativ 1 skall utgöra grunden för utställningsförlaget av ÖPL 2010. Det kompletteras med delar av alternativ 2 och 3. Simrishamnsbanan och lundalänkens tre först etapper prioriteras till den första planperioden. Frågan om höghastighetståg genom kommunen behandlas också.

     

      1.   Av tätorterna får Dalby den ledande rollen, särskilt när Simrishamnsbanan förverkligas. För att bibehålla serviceunderlag och en hållbar social utveckling ges samtliga tätorter en planberedskap som bidrar till ett jämnt inflöde av barnfamiljer.      

     

      1.  Förtätningen inom de nuvarande tätorterna bör vara minst 8000 lägenheter.

     

      1.   Det är viktigt att ha god planberedskap för ev framtida behov i synnerhet reservat för Light-Rail och gång- och cykelvägar. Lundalänkens sträckning till Dalby bör preciseras snarast. Vidare bör det finnas ett reservat från Lunds C genom centrala Lund och Hasslanda till Staffanstorp. De föreslagna reservaten Råbytorp - Staffanstorp och Råbytorp – Hasslanda bör utgå.

     

      1.   Behovet av ev reservat höghastighetsjärnvägar och andra järnvägar uppmärksammas.

     

      1.   Målsättningen är också en planberedskap som möjliggör etablerandet av verksamheter inom en areal motsvarande i genomsnitt 7 hektar/år. Markreservaten bör ge utrymme för ett diversifierat näringsliv inkl tillverkningsindustri. En del av arealen uttrycks i kvm kontorsyta.

     

      1. Reservat för storskaliga forskningsanläggningar samt områden för närliggande verksamheter reserveras. Miljöprövningen av anläggningarna sker i annan ordning.

     

      1. Planförslaget innehåller principer för hur förtätning av staden och tätorterna kan ske, liksom principer för hur en blandad stadsmiljö kan åstadkommas.

     

      1. I fördjupningar av ÖPL och stadsdelsprogram studeras det vidare hur ny bostadsbebyggelse lokaliseras, gestaltas och utformas för att bidra till en sådan minskning. Inom varje utbyggnadsområde anges målsättningar beträffande bl a miljöpåverkan och energihushållning. Bullerproblemen, främst från vägtrafiken skall särskilt uppmärksammas. Planeringsmålsättningen är att stimulera ett resurssnålt och miljövänligt beteende.

     

      1. Lämpligaste lägen för dagligvaruhandel, shopping och volymhandel pekas ut och en handelspolicy formuleras. Grundprincipen för dagligvaruhandel måste utvecklas för att motverka behovet av externa handelsetableringar.  Utvecklingen mot allt större enheter innebär att såväl utformning som läge hos befintliga stadsdelscentrum kan behöva ses över. Om man vill bibehålla närheten till livsmedelsbutiker måste man i planeringen se till att dessa centra får möjlighet att förändras och utvecklas. Det bör finnas planberedskap för betydligt större butiksytor och i vissa områden möjlighet till två butiker inkl dagligvarubutiker i den allra största skalan.

        2.  

          1. Vid en omfattande förtätning av bebyggelsen så skall finnas utrymme för parker och grönområden av varierande storlek, som kan nyttjas dagligen. Barnens behov måste ägnas särskild omtanke i detta sammanhang.
          2.