Därför tycker folkpartiet att man bör pröva en ny plan för Gunnesbo handelsområde.
Peter Björling (mp) Anders Almgren (s) och Mats Olsson (v) Lunds kommun generellt inte tar hänsyn till Lunds miljömål i detaljplanearbetet och att det saknas trafikutredning i den aktuella programförslaget för Gunnesbo. Verkligenheten är den att det både har tagits fram en trafikutredning, som han faktiskt hänvisar till i sin insändare. Det har även gjorts en handelsutredning.
Jag kan precis som oppositionen fråga mig om det sätt som handeln i dag utvecklas med fler och fler köpcentra i Sydvästskåne är långsiktigt hållbart. Nova ligger trots allt i tätorten Lund med god tillgång till kollektivtrafik och på cykelavstånd. Lund har med denna etablering också möjlighet att erbjuda lokaler för affärskedjor men lågprisprofil. Till skillnad från miljöpartiet så anser jag att man måste man föra en regional dialog om affärsetableringar i Sydvästskåne. Det räcker inte, som, västerpartierna alltid gjort, koncentrera sig helt på Lund och säga att i Lund accepterar vi inte denna utveckling, men struntar i vad som händer i andra kommuner. Lund lider historiskt av att man tidigare byggde lite för små butiker i yttre bostadsområdena, större livsmedelsbutiker skulle finnas i centrum. Samtidigt utvecklade handeln nya koncept, lågprisbutiker med krav på stora ytor och som hade svårt att etablera sig i Lund.
När det gäller Gunnesbo handelsområde, Mobilia i folkmun, som är företrädesvis veckohandel av livsmedel är en annan typ av handel än Nova, här handlar om betydligt kortare körvägar. Vi måste acceptera att denna sker med bil. Jag tror inte det är realistiskt att som en partikollega till Peter Björling (mp) en gång förslog i kommunfullmäktige, att alla lundabor borde skaffa sig en cykelkärra för veckoinköpen. I ett första steg handlar den kommande detaljplanen att säkra de två affärer som finns där i dag men med större yta. Men de handlar också om att klara trafiken på ett trafiksäkert sätt och allmänt förbättra miljön. I ett andra steg handlar det om att pröva om ytterligare handel i området.
Visst tar vi miljöfrågorna på alvar. Kommunen jobbar just nu med en vision för city där vi bland annat tar upp frågor hur handeln i centrum kan utvecklas för att motverka ytterligare utbredning av externa centra. LKF gör en bra insats för att utveckla stadsdelscentra med större butiksyta i våra bostadsområden. I framtagande av detaljplaner finns en mycket stor fokusering till miljömål och miljödokument. I det dagliga arbetet med detaljplaner är både LundaMats, bilsnål samhällsplanering, koncentration på kollektivtrafik och miljöbyggprogram är en central en viktig del i arbetet. Det är märkligt att byggnadsnämndsledamoten Peter Björling (mp) inte har märkt detta under alla år i byggnadsnämnden?
Jörgen Jörgensen (fp)
Vice ordförande i byggnadsnämnden.