Bilen är vår viktigaste hushållsmaskin
Fri rörlighet, mobilitet för alla, är ett grundläggande kännetecken för det moderna, demokratiska, samhället. Bilen har en central och avgörande roll för allas tillgång till individuell mobilitet och fri rörlighet oavsett inkomst och boendeort.
Tillgänglig, säker, hållbar Mobilitet förutsätter såväl utbyggd kollektivtrafik som ett säkert och komfortabelt vägnät. Den individuella resan och/ eller resekedjan ska hålla för alla hela vägen. Mobilitet i full funktion är alltid tillgänglig (oavsett ort och tidpunkt för resan), säker och hållbar (miljöanpassad).
Självklara företrädaren
Motormännen värnar bilägarnas och bilens roll i det sammanflätade mobilitetskonceptet där alla typer av transporter är tillgängliga och kompletterar varandra. Motormännen är den självklara företrädaren för alla Sveriges privatbilister.
Fem miljoner röstberättigade
Inför valet den 19 september 2010 framför Motormännen, som den självklara företrädaren för drygt fem miljoner röstberättigade bilister, ett valmanifest riktat till riksdagens sju partier.
Kraven är alla relaterade till mobilitetens nyckelbegrepp: tillgänglig, säker och hållbar.
Våra 10 krav:
Bilen är en förutsättning för att mobiliteten i Sverige ska fungera.
Det betyder: Politiker och andra beslutsfattare måste ta klar ställning för bilen och för dess betydelse för att hela Sverige ska leva, arbetsmarknadsmässigt, socialt och servicemässigt.
Satsa mer resurser på fler alternativa drivmedel och bränslesnålare bilar.
Det betyder: Regeringen måste av miljöskäl avsätta resurser för utveckling och forskning av icke-fossila bränslen, utan inlåsning i enstaka alternativ, och utveckling av effektivare motorer.
Inför "prick-i-körkortet" när någon bryter mot trafikreglerna.
Det betyder: För att förebygga regelbrott och sätta press på notoriska trafikbrottslingar sätts "prick" i körkortet. Maximalt ska tre prickar kunna belasta körkortet. Därefter dras körkortet in.
Ta bort skatten på trafikförsäkringen.
Det betyder: Sedan 2007 lägger staten 32 procent skatt på trafikförsäkringspremien. Denna skatt tillkom för att förbereda en privatisering av trafikförsäkringen. Nu har privatiseringen skrotats men skatten vill man inte ta bort. Omoraliskt, på gränsen till ren stöld från bilägarna.
Inför skrotningspremie.
Det betyder: Sverige har Europas äldsta bilar. Stimulans och uppmuntran till skrotning och förnyelse för inköp av mer miljöanpassade bilar behövs. En skrotningspremie på 10 000 kronor skulle innebära en sänkning av koldioxidutsläppen.
Inför miljöbilspremie.
Det betyder: Sverige har Europas äldsta bilar. Stimulans och uppmuntran till inköp av mer miljöanpassade bilar behövs. En miljöbilspremie, oavsett bränsle, på 10 000 kronor vid köp skulle innebära sänkta koldioxidutsläpp.
Nej till dubbdäcksförbud
Det betyder: Det ska finnas valfrihet i däckval inför vintern. I det svenska vinterklimatet fordras dubbdäck för säker trafik. Blixthalkan kan slå till när som helst. Dubbdäcksförbud är ett hån mot trafiksäkerheten.
Skapa en nationell trafikpoliskår som i andra länder.
Det betyder: Trafikpoliser kan aldrig ersättas av "plåtpoliser" – fartkameror och andra övervakningsinstallationer. En specialdesignad och samtrimmad trafikpoliskår, roadpatroll enligt amerikansk modell, ökar trafiksäkerhet och laglydnad.
Erbjud alla bilister möjlighet att lära sig snålkörning.
Det betyder: När Sveriges bilister lär sig köra "snålt" kan koldioxidutsläppen från "fossila" bilar minska med 15 – 20 procent. Knappast någon miljöåtgärd får en mer radikal och omedelbar effekt.
Krav på handsfree vid bilkörning.
Det betyder: Mobilprat av bilföraren under färd är ett trafiksäkerhetsproblem. Bilkörning kräver fullständig koncentration. Mobiltelefoni enbart via handsfree skapar säkrare trafik.