Haninge hörs!

I det mestadels gråtrista och regniga februarivädret har det ändå tuffat på i Haningepolitiken. En överraskning var att vi kunde genomföra det första kommunfullmäktigesammanträdet på bra länge där vi hann med hela dagordningen och där den politiska oppositionen inte krävde minoritetsåterremiss på ett enda ärende. Kanske berodde detta på att dagordningen faktiskt innehöll inte mindre än sju redan tidigare minoritetsåterremitterade ärenden. I de ärendena hade oppositionen redan bränt sitt obstruktionskrut. 
 

Fullmäktige ger klartecken till konkurrensutsättning och avknoppning

Jag har i tidigare månadsbrev skrivit om den politiska majoritetens förslag till policy för konkurrensutsättning och avknoppning. För några veckor sedan tog kommunfullmäktige äntligen beslut om detta viktiga dokument. I ett gemensamt brev till alla Haningebor har de fem gruppledarna i den politiska majoriteten beskrivit vad policyn syftar till. 

Med beslutet har ett viktigt steg tagits för att Haningeborna ska få valfrihet och ökat inflytande över den kommunala servicen. Avknoppning innebär att personal som idag är anställd av kommunen tar över driften av kommunalt driven verksamhet. Konkurrensutsättning gör att Haningeborna får större möjlighet att genom egna val påverka sin vardag. Kommunen har fortfarande ett huvudansvar och kommer att bevaka verksamheternas kvalitet oavsett om de drivs av kommunen eller av entreprenör. 
 
Med kommunens nya policy öppnas möjligheten att på många områden kunna välja utförare av den tjänst man som invånare är berättigad till. En mångfald av utförare garanterar effektivitet och ökar verksamheternas kvalitet. Haninge kommun har fortfarande ett huvudansvar för verksamheten även när driften tagits över av någon annan. För att en avknoppning ska bli lyckosam och meningsfull, är det viktigt att både brukare och personal i huvudsak är positiva till idén. Förankringsprocessen är därför oerhört viktig. 
 
Det finns bland många i personalen ett intresse att förverkliga idéer och en önskan om att få driva verksamheten mer självständigt. Policyn gör det möjligt för intresserad personal att kunna ta över driften. Kommunen kommer att erbjuda utbildning till den personal/personalgrupp som är intresserad av att avknoppa. Policyn stimulerar företagandet i Haninge och eftersom kommunen har många kvinnor anställda kan policyn också öka kvinnors företagande. 

Flera viktiga investeringar på gång

Kommunfullmäktige har på den politiska majoritetens initiativ beslutat att förskolan Skeppet i Vendelsö, som förstördes av en brand i september 2006, skall återuppföras. Verksamheten har sedan branden varit inrymd i tillfälliga lokaler invid Haningevallen. Kommunen har efter slutförda förhandlingar med försäkringsbolaget beslutat att satsa nästan 30 miljoner kronor på att återuppbygga Skeppet som en modern, funktionell förskola. Den anläggning som brann var uppförd på typiskt 70-talssätt med en centralt placerad passage och med förskoleavdelningarna utplacerade som vingar längs denna passage. Den lösning som nu genomförs innebär att det nya Skeppet får lokaler som är betydligt bättre anpassade till de nya pedagogiska sätten att arbeta. Anläggningen kommer att innehålla sex avdelningar.

En annan viktig investering som kommunfullmäktige om några dagar kommer att säga ja till är en ny träningshall på Torvalla idrottsplats. Kommunen anvisar nu 15,5 miljoner kronor för detta och får därutöver 2 miljoner kronor av Stockholms idrottsförbund. Den nya träningshallen kommer att byggas som en s.k. gurkbuk. "Gurkburken” betyder på idrottsspråk en enkel men ganska stor hall, utvecklad av Svenska Handbollförbundet, som kan användas av många olika inomhusidrotter. Den nya hallen är en viktig satsning för Haninges barn och ungdomar. Hallen ger ett bra tillskott av träningstider, vilket är nödvändigt för att våra föreningar ska kunna fortsätta att utvecklas. Det finns förhoppningar om att hallen skall kunna stå klar redan under år 2008.

Det är Haninges tur nu

Nyligen hade Haninges kommunstyrelse möjlighet att tycka till om vilka brister och behov som finns i den s. k. transportinfrastrukturen (vägar, järnvägar och annan spårtrafik, cykelbanor och båttrafik). Kommunstyrelsens politiker valde i full enighet att kraftigt framhålla nödvändigheten av att statliga och regionala infrastrukturpengar snarast satsas på fem för Haninge mycket centrala projekt. 

Det handlar först och främst om att fullfölja Södertörnsleden så att östra och sydöstra Södertörn får en fungerande förbindelse med E 4. I detta projekt handlar det om att bygga färdigt leden genom Huddinge till Flemingsberg och därifrån vidare till E 4/E 20 vid Vårby/Masmo. I dag trängs den tvärgående trafiken på ett oacceptabelt sätt in genom Huddinge centrum och längs en trafikfarlig Glömstaled. Det är mycket centralt för utvecklingen i vår del av regionen att denna utbyggnad kommer till stånd. Med rätt beslut kan byggstart ske inom något år.

Det handlar för Haninges del också om att Vegastaden får det transportsystem som behövs för att kommundelen skall kunna fungera på ett bra sätt. Då behövs givetvis en ny trafikplats på väg 73 samt en pendeltågsstation. Dessa investeringar är mycket högt prioriterade för vår del och för trafikplatsen har Vägverket också avsatt medel.

Haninge behöver också en ny lösning för kollektivtrafiken i centrala Handen. Det behövs en ny bussterminal som helst bör ligga i nivå med där pendeltågsuppgången ansluter, dvs längs butiks- och bankstråket vid Handenterminalen. Med en sådan lösning skulle det kunna byggas bostäder och en mer stadsliknande miljö ovanpå bussterminalen. Därmed skulle Haningeborna kunna få en mer tilltalande miljö och en tryggare upplevelse i den centrala kommundelen.

Det är helt nödvändigt att ordna Tungelstas trafikförsörjning på ett annat sätt än i dag. Den gamla Nynäsvägen som ringlar sig genom Västerhaninge, Håga och Lida är kraftigt överbelastad. De vägar som går från väg 73 till Tungelsta - antingen via Ekeby eller Stav - är inte utformade för att möta en ökad genomfartstrafik. De är kurviga, backiga, smala och riskabla. Därför menar vi att det är hög tid att nu bygga den planerade trafikplatsen vid Berga naturbruksgymnasium och dra en ny "Stavsväg" till Tungelsta för anslutning vid den trafikviadukt som inom kort byggs över dubbelspåren vid Hammarbergsvägen samt med anslutningar både söderut till Lillgården och norrut till Mulsta/Nedersta. Detta är enligt min uppfattning - efter väg 73 och Södertörnsleden - det viktigaste vägprojektet för Haninge.

Slutligen är det förstås också viktigt att Gudöbroleden genom Haninge kan få en mera modern och tilltalande utformning med lämpliga bullerskyddsåtgärder, tyst asfalt, gång- och cykelvägsstråk mm. 


Tommy Lundin
Kommunalråd och gruppledare (fp)
E-post: tommy.lundin@haninge.se
Tfn: 08-606 84 90