Att bygga nya bostäder och arbetsplatser är viktigt i en växande kommun och särskilt västra Sicklaön kommer att utvecklas mot att bli ett stadsliknande område. Vi välkomnar den spännande omvandlingen av Kvarnholmen, som innebär att en ny kommundel skapas med krav på samhällsservice och nya trafiklösningar. För att Kvarnholmsborna ska kunna nå centrala Nacka byggs en bro över Svindersvik. Vi anser dock att många frågor kring den nya förbindelsens anknytning till Värmdöleden kvarstår som olösta liksom hur mycket av det planerade naturreservatet i Ryssbergen, som riskerar att påverkas negativt.
Henriksdals trafikplats och förbindelsen över Danvikstull är flaskhalsar, särskilt i högtrafik. Situationen kommer att förvärras när inflyttningen på Kvarnholmen sker.
Avtalet med Bergs oljehamn löper ut 2019. Vi anser att det inte ska förlängas, utan att området i stället ska omvandlas till bostäder och/eller arbetsplatser.
Lokala centra på Sicklaön t.ex. Finntorp och Ektorp behöver fräschas upp med fler bostäder, service, promenader och parker.
Skuruparken ska skyddas som naturreservat, ett projekt som vi länge arbetat för.
Nacka Forum planeras bli slutpunkt för den första delen av utbyggnaden av tunnelbana till Nacka. Det tar tyvärr lång tid att bygga tunnelbana men redan nu kan man förlänga tvärbanan till Sickla köpkvarter och modernisera Saltsjöbanan. Ett antal busslinjer bör ha andra slutstationer än Slussen.
Pendelbåtar från bryggor i Nacka till t.ex. Lidingö, Frihamnen och Nybroplan är ett självklart komplement, som dessutom är trevligt. SL-kortet ska gälla.
Boende i norra Nacka och trafikanter på Värmdövägen behöver bli av med den barriär som hindrar dem att bekvämt nå Sickla köpkvarter. Likaså måste köerna på Järlaleden bort. Vi anser att Planiavägen ska vara den sammankopplande länken mellan Värmdövägen och Järlaleden.
Strandpromenader byggs för att ge många nackabor tillgång till kuster och stränder. En sammanhängande promenad ska byggas från Danvikstull till Nacka strand.