Publicerat på LT Debatt den 24 december 2009
Sol, vind och vatten – Kusens backe och kultur
Många maffiga modeller för centrum har rört upp såväl himmel, jord som vatten vid Maren. Den groteska Londonplanen med höghus på Lotsudden och ett Heron city på en cementfylld havsvik mitt i staden väckte både rysningar och kamplust.
Frågan må ställas på sin spets: sitter stadens själ i höghuskomplex eller i den småskaliga stenstaden vid Järnagatan och de lummiga stråken runt Maren?
Folkpartiet tror definitivt på det senare! Vi får inte upprepa misstagen från 1960-talet. Nu handlar det om att förnya med sans och förnuft och att ta vara på de unika kvaliteterna som kanalkontakten utgör.
Det kanske mest verklighetsnära programförslaget under senare år var ”Staden, stränderna och vattnet”, som gav oss populära områden som Tältet, Karlberga och Hansta strand. Sommaren 2007 tog vi strid för Inre Marens vattenspegel och Lotsudden – Södertäljebornas gröna vardagsrum.
I samma anda fortsätter vi kampen för Sorbonhuset, Hebbevillan, Vänorts-parken och den mäktiga rullstensåsen Kusens backe. Här vill vi inte ha parkeringshus, utan naturreservat. Södertäljes stadskärna vilar ömt i naturens sköte. Det ska vi förvalta, inte förskingra.
Folkpartiet går gärna loss med spaden i jorden runt ”förargelsens hus”, betongdäcket med infarten till Kringlangaraget – krönt med multinationell snabbmatskedja. Här vill vi i stället se affärslokaler, bostäder och ett nytt kulturens hus med bibliotek, konsthall och ett värmande fryshus för ungdomar.
Nästa steg blir bostäder i kvarteret Lyran nedanför Orionkullen, där de parkerade bilarna i dag avnjuter stadens mest romantiska utsikt. Husen ska smälta samman med den omgivande bebyggelsen, kanske med antroposofisk touch. Här finns definitivt ingen plats för skyskrapor. Och inga gråa höga hus på gröna slänter längs Västra Kanalgatan, tack!
Även Köpmangatan borde få en plats i solen. Den har potential att bli en mysig esplanad i stället för dagens ödsliga bussgata, närmast likt ett vindpinat Murmansk. Även Nygatan för en undanskuffad tillvaro med fler bilar än människor i rörelse. Med kommande ny bebyggelse och trafiksanering har Nygatan guldläge att ta upp konkurrensen med gå-gatan som stadens affärsgata nummer ett.
Och stadsmotorvägen Oxbacksleden – som obarmhärtigt klyver centrala staden – måste krympas till mer mänskliga proportioner. Folkpartiet har öppnat för en försiktig bostadsbebyggelse i Tältbacken, några stadsvillor i ravinen vid Grödingevägen.
Vi vill också studera möjligheterna till granna, vattennära bostäder mellan Stadsparken och Värdsholmen. En positiv bieffekt är att bullret från järnvägen effektivt kan skärmas av. Vid gestaltningen måste dock stor hänsyn tas till de boende på Bangatan.
'
Även en flytt av Gästhamnen till Lotsudden låter intressant, gärna kompletterad med vandrarhem i Borgmästarvillan och café i trädgården, som är värd ett bättre öde än biluppställning.
Vi bjuder också på förslag som kan höja pittoreskfaktorn i stadens annars så döda vinklar, som hängande trädgård på Kringlantaket, playa del Maren för exotiskt solbad, kanalmuseum, inbjudande strandpromenader, externa parkeringsplatser och lånecyklar, levande torghandel och julmarknad på Marenplan, för att nämna några.
Vi ser gärna nya trafiklösningar för att klara trängsel och klimathot. Men spårbilspionjärerna i Södertälje far fram som prästens lilla kråka, som också den inte hade någon som körde. Den planerade spårdragningen är av allt att döma samhällsekonomiskt olönsam och en estetisk våldtäkt på stadskärnan.
Med en dragning parallellt med det nya dubbelspåret från Södertälje Hamn med slutstation i en rangerbangård över gågatan mot kyrkan och torget känns detta projekt närmast sanslöst. Sjung inte ”När skönheten kom till byn” vid eventuell invigning.
BMW hade en reklamslogan: Vi följer inte utvecklingen – vi leder den. Tänkvärt för alla Södertäljebor med gröna och sköna visioner för staden. Tala om för kommunledningen vad ni tycker. Det gör vi.
Mats Siljebrand (FP)
Bo Håkan Stockhaus (FP)