Avgörande tid för E22

(Kristianstadsbladet 23/8 -08)

Regeringspartierna sitter just nu i avgörande förhandlingar om budgeten för 2009. Parallellt diskuteras också den stora infrastrukturproposition som ska presenteras strax efter att budgeten lagts på riksdagens bord.

För oss som länge jobbat för att E22 ska byggas ut till motorvägsstandard är det nu bråda dagar. Det är nu viktigt att alla krafter gemensamt och tydligt markerar att utbyggnaden av E22 är avgörande inte bara för Skåne, utan också för att hela Sverige ska stå bättre rustat i den hårdnande internationella konkurrensen.

Socialdemokraterna Ylva Johansson och Heléne Fritzon har tidigare på denna sida påstått att jag personligen har ett särskilt ansvar för att se till så att E22 byggs ut. Sanningen är att vi är många som måste jobba åt samma håll. Vi som har direkt inflytande över budgetdiskussionerna har naturligtvis ett särskilt ansvar, men det breda folkliga stödet måste också visas. Regioner runt om i Sverige jobbar nu för att få ökade infrastruktursatsningar till sitt område. Det är viktigt att näringsliv, allmänhet, politiker i Skåne är minst lika duktiga på att föra fram vår sak som de i andra delar av Sverige.

Argumenten för E22 är vid det här laget välkända för oss som jobbat med frågorna länge. Jag vet att vi efter träget arbete också lyckats få gehör för våra argument på det nationella planet. Men det är nu i avgörandets stund som vi måste göra en extra kraftsamling. Att man inte får tro att segrar är vunna visar oss nämligen historien. Vi var många som trodde att saken var klar för några år sedan, men sen drog den förra socialdemokratiska regeringen plötsligt bort pengar som var avsatta till E22 för att istället satsa dem på ett panikpaket runt Trollhättan.

I regeringens ekonomiska vårproposition slås fast att det i höst ska läggas en särskild infrastrukturproposition om den långsiktiga utbyggnaden av vägar och järnvägar i Sverige. Bakgrunden är naturligtvis att Sverige under lång tid satsat för lite på såväl underhåll som nybyggnation av järnvägar och vägar.

Utöver det som finns i infrastrukturpropositionen kommer förhoppningsvis en särskild närtidssatsning att ske redan i statsbudgeten för 2009 och 2010. E22 finns med i båda dessa diskussioner, men vår inställning måste vara att det brådskar med E22. Dessutom är E22 till skillnad från många andra aktuella satsningar väl utrett och förberett. Efter ett beslut om utbyggnad kan själva arbetet påbörjas relativt snabbt.

Under de närmaste veckorna kommer infrastrukturpropositionen och budgeten att förhandlas mellan partierna. Vi som jobbar för E22 har alltså all anledning att lägga på ett extra kol i frågan den närmaste tiden. Jag är optimist, jag märker att det finns en stor förståelse för hur viktig utbyggnaden av E22 är. Men det är viktigt att vi i den nu avgörande stund inte lägger av. Vi E22-vänner har inte råd att springa avstannande på upploppet. Usain Bolt må vinna 100 meter trots avslappnat tempo de sista metrarna, för att dra en parallell till OS, men vi som jobbar för E22 har inte råd att slappna av, vi måste istället ta i extra nu i avgörande stund.

Christer Nylander (fp)

Riksdagsledamot