Publicerad i VK 25/10 2008
Inga nya vägar i länet om miljöpartiet får vara med med och bestämma
Alliansregeringen har nyligen presenterat sin närtidssatsning på infrastruktur. Det är den största satsningen på infrastruktur som någonsin har gjorts i en budgetproposition. Under två år satsas 7,6 miljarder kronor i syfte att sätta igång aktuella väg- och järnvägsprojekt i vårt land.
En hel del av dessa pengar kommer Västerbotten till del. I en första etapp kommer den kommunala Kolbäcksbron och Kolbäcksvägen i Umeå att förbättras och utgöra den nya E4:an. En ny väg "Norra länken" byggs också mellan E4:an i norr och E12 i väster.
I och med att vägarna nu dras utanför centrum kommer de höga halterna av kvävedioxid längs de hårdast trafikerade centrumgatorna kunna reduceras väsentligt.
Den andra etappen, "Västra länken", förbinder E 4 i söder med E 12 i väster och innebär att en ny bro byggs över Umeå älv. Västra länken är av stor betydelse för att knyta ihop de södergående transporterna med den nya godsbangård som nu byggs i anslutning till Botniabanan. För Volvo innebär Västra länken att företaget inte längre behöver använda E 4 genom staden för sina transporter till godsterminalen.
Socialdemokraterna undanlät genomgående att satsa på infrastrukturen under sina år vid makten. Och det skulle inte bli ett uns bättre om den nya vänsterkartellen s+mp fick styra. I sin budgetmotion avslår nämligen miljöpartiet samtliga större vägprojekt med ett undantag, nämligen riksväg 50 förbi Motala.
För invånarna i Västerbotten skulle det innebära en stor katastrof om oppositionen kom till makten. Den slutsats som man kan dra av vänsterkartellens budgetalternativ är att det inte kommer att bli en enda ny vägsatsning i länet om miljöpartiet får vara med och bestämma.
Alliansregeringen prioriterar även järnvägarna, de är minst lika viktiga som våra vägar. Ett välutvecklat järnvägssystem innebär snabba, säkra och framför allt miljövänliga transporter med hög kapacitet och tillförlitlighet. Men det ena utesluter inte det andra, något som miljöpartiet inte tycks hålla med om.
Frågan kvarstår, hur ser de kommande infrastrukturssatsningarna i Västerbotten ut om socialdemokraterna och miljöpartiet får bestämma?
Maria Lundqvist-Brömster
riksdagsledamot, fp
Nordmaling