Kymlinge kommer enligt (S) styret att bli så bullerstört att Kymlinge måste bebyggas med kraftvärmeverk och kontor. Det enda sättet att påverka bullret enligt er i majoriteten är att bebygga Kymlinge. I debatten påstod (S) styret att den miljökonsekvensbeskrivning ( MKB) som gjorts kring förslaget till ny översiktsplan visar på att Kymlinge behöver bebyggas. Detta stämmer inte. Ett kraftvärmeverk förutsätter transporter av ca 40 lastbilar per dygn. Detta genererar buller inne i Kymlinge. Ni vill dra in järnvägsspår in i Kymlinge för transport av biobränsle. Detta genererar också buller. Dock saknas information i MKB:en om Vägverkets bullerdämpande åtgärder för E18 och E4:an.

Däremot slår MKB:en fast att centrala delar av Sundbyberg har omfattande bullerproblem som förvärras av nyproduktion av fler bostäder s.k. förtätning. Nedgrävning av järnvägen löser inte bullret på Landsvägen, Järnvägsgatan, Ursviksvägen mfl. gator. Det är viktigt att notera att när E18 mellan Ursvik och Hallonbergen blir lokalgata kommer trafiken att ledas till bland annat Kymlingelänken. Men även Ursviksvägen får därmed mer trafik.

Det är allvarligt med buller specifikt där människor bor och därför borde fokus ligga på att lösa bullerproblemen i centrala Sundbyberg. Stadens arbete med att ta fram en ny inriktning på Sundbybergs centrum borde fokusera på trafikproblemen och bullerproblem såsom vi föreslagit. Du är ytterst ansvarig för utvecklingen av en ny vision för stadens centrala delar.