En fråga som vi som EU-politiker ofta får är:
”Vad betyder EU för oss här hemma?”
Vi skulle vilja omformulera frågan till:
”Hur får vi Skåne mer i centrum av Europa?”
För visst är det så att Skåne, med sin centrala position vid Öresund, faktiskt har ovanligt mycket att vinna på ett välfungerande EU. Men det är också här i Skåne som vi kommer att märka av ett svalnat politiskt intresse för Europafrågorna först – ett hot vi ser med en rödgrön allians.
Östersjön är idag ett innanhav i EU. Åtta av nio länder kring Östersjön är medlemmar i EU. Öresundsförbindelsen gör att vi har en alltmer integrerad arbetsmarknad i Öresundsregionen. Vi åker och handlar över gränserna och utnyttjar varandras kulturutbud.
Men regionen står också inför stora utmaningar. Östersjöns miljö är hotad, konkurrenskraften måste stärkas och vi behöver på alla sätt utnyttja att vi är en samlad region. För att få ordentlig fart på arbetet har EU lanserat en strategi för Östersjöregionen.
Den 10 juni i år fattades beslut om tio nya projekt inom EU:s Östersjöstrategi som bland annat syftar till att begränsa utsläpp i havet och i atmosfären. Nyligen röstade dessutom Europaparlamentet ja till att avsätta en miljard kronor till forskning om miljöproblem i Östersjön.
Östersjöstrategin är viktig, men vi behöver göra ännu hårdare prioriteringar.
Alliansregeringen anser att den mest akuta frågan är att rädda den marina havsmiljön i Östersjön. För att minska övergödningen fokuserar ett av Östersjöstrategins projekt på att bygga effektivare avloppsreningsverk i flera städer inom regionen, i bland annat Polen och Kaliningrad. För att minska övergödningen, som beror på syrebrist, är det angeläget att fasa ut fosfater i tvätt- och diskmedel. Vi är stolta över att Sverige leder detta viktiga arbete.
Redan förra året fattade alliansregeringen även beslut om att förbjuda borrningar efter olja i den svenska ekonomiska zonen i Östersjön.
Oljetransporter med fartyg har ökat kraftigt. Varje år transporteras 250 miljoner ton olja på Östersjön, och det sker uppskattningsvis 60 illegala oljeutsläpp.
Öresund är en extremt känslig farled. För att undvika oljekatastrofer i ett känsligt innanhav är ett av Östersjöstrategins prioriterade områden förbättrad sjöövervakning. Inga rederier eller fartygschefer skall kunna dölja eller undgå ansvar för oljeutsläpp i Östersjön.
Ett annat givet område för samarbete mellan Östersjöländerna i EU är infrastruktur. Vi måste lägga mer resurser på gränsöverskridande infrastruktur som många länder har nytta av. Om bara några månader – den 4 december – invigs äntligen Citytunneln i Malmö. Därmed fördjupas integrationen i Öresundsregionen ytterligare.
Ett bra exempel på att Sverige, och inte minst Skåne, även har nytta av infrastrukturinvesteringar i grannländerna är bron mellan Danmark och Tyskland över Fehmarn Bält. När bron står färdig 2018 kommer reslängden mellan Tyskland och Norden att förkortas med 160 kilometer. Fehmarn Bält-bron, den ökande belastningen på Öresundsbron och den fördjupade integrationen inom Öresundsregionen aktualiserar även diskussionen om en ny förbindelse mellan Sverige och Danmark. Det är mot denna bakgrund regeringens beslut att pröva en ny, fast kapacitet till Danmark bör ses.
Men EU-samarbetet handlar även om människors möjligheter enkelt kunna röra sig fritt i Europa. Detta är också ett arbete som under lång tid har varit prioriterat inom ramen för det nordiska samarbetet. Därför förbereds nu bland annat en överenskommelse som rör socialförsäkringstillhörighet vid arbete i två länder. Resultatet av den dialogen kommer att få stor betydelse för Skåne.
Vänsteroppositionen är djupt splittrad i flera sakfrågor på EU-området, men är framför allt oenig i den grundläggande frågan om Sverige skall vara med i EU eller inte.
Socialdemokraterna säger ja till EU.
Miljöpartiet ”accepterar” EU, men partiet är fortfarande djupt EU-skeptiskt.
Vänsterpartiet förordar i sitt partiprogram att EU skall upplösas.
Det är avgörande för Östersjöns framtid att Sverige fortsätter att ledas av en regering som helhjärtat säger ja till EU och som vill samarbeta inom unionen.
BIRGITTA OHLSSON
ULF NILSSON
OLLE SCHMIDT
Publicerad i Sydsvenskan